РД-108 – советский ЖРД конструкции ГДЛ-ОКБ, разработан в 1954 – 57 годах для 2-й ступени РН «Восток». Топливо двухкомпонентное (окислитель – жидкий кислород, горючее – керосин) с соотношением компонентов 2,39; тяга на Земле 745 кН, в вакууме 941 кН; удельный импульс на Земле 2430 м/с, в вакууме 3090 м/с; масса конструкции 1250 кг; масса залитого ЖРД – 1350 кг; высота (без рулевых камер) 2,86 м; диаметр (без рулевых камер) 1,95 м; время работы на режиме главной ступени 320 с. РД-108 аналогичен по конструкции РД-107, отличается в основном числом рулевых камер (4) и конструкцией дросселя, предназначенного для изменения соотношения топливных компонентов (установлен в магистрали окислителя). Камеры, ТНА, и газогенератор – те же, что и в РД-107. Давление в основных камерах 5,1 МПа и они создают 85% тяги ЖРД. Мощность ТНА 3240 кВт. ЖРД включается одновременно с двигателями первой ступени. Между различными модификациями РД-108, использовавшимися на РН для вывода КК «Восход» и «Союз», нет существенных различий.