В качестве компонентов топлива на начальном этапе использовались жидкий кислород и керосин, обеспечивая удельный импульс РД 249 с. В дальнейшем при переходе на горючее РГ-1 удельный импульс вырос до 354 с, а при переходе на синтетическое углеводородное горючее синтин – до 362 с. Для управления на пассивных участках полета используются автономные ДУ, работающее на азотном тетроксиде и НДМГ. На РБ установлены датчиковая, коммутационная и согласующая аппаратура, источники электропитания. Управление осуществляется от системы управления КА. Для стыковки блока с РН используются переходные отсеки: конический, отделяемый совместно с предыдущей ступенью, и цилиндрический, сбрасываемый после отделения от предыдущей ступени. Головной обтекатель КА крепится к верхней части цилиндрического переходника.